Mitsubishi Power Board

Hi Leute, meine Eltern haben den Pajero V60 Classic 3,2 DI-D. Dieser hat situationsbedingt einige Wochen gestanden. Seitdem er wieder benutzt wird, springt aber die Tachonadel (ist diese elektrisch oder per Welle angetrieben?). Sie geht beim Beschleunigen nicht mehr gleichmässig hoch, sondern springt in unregelmässigen Abständen. Ab 100 km/h ist der Spuk vorbei, allerdings beim Abbremsen springt die Nadel auch entsprechend wieder runter. Zwischen den Sprüngen bleibt sie fest auf einer Zahl stehen.

Ideen, woran so etwas liegen kann? DZM und TankTemp-anzeigen arbeiten normal.

Danke für Eure Tips....